конический роликовый подшипник s внутренние и наружные кольцевые дорожки качения являются сегментами конусов, а ролики сужаются так, что конические поверхности дорожек качения и оси ролика, если они спроектированы, будут встречаться в общей точке на главной оси подшипника. эта геометрия делает движение конусов коаксиальным, без скользящего движения между дорожками качения.

конические роликоподшипники разделены на узел конуса и чашку. несепарабельный конический узел состоит из внутреннего кольца, роликов и клетки, которая удерживает & равномерно прокладывает ролики. чашка - просто внешнее кольцо. внутренний зазор устанавливается при монтаже осевым положением конуса относительно чашки, хотя предустановленные установки без зазора являются общими.

пары конических роликовых подшипников используются в автомобилях и подшипники колес автомобиля где они должны справляться одновременно с большими вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) силами. конические роликовые подшипники обычно используются для приложений с умеренной скоростью и высокой нагрузкой, где требуется долговечность.

linqing kainuo bearing co., ltd поставьте конические роликовые подшипники, используемые для автомобиля.